消费者就是大爷，而且谁不知道咱们西川的消费者，是一贯出了名的敢消费？
如果把消费者们伺候满意了，他们慷慨解囊，让厂家订单暴增。
你说厂家会不会把咱蓉城车展当成一块福地？以后如果有新车都拿到蓉城车展上来发布。
那咱们蓉城车展，这不就做成了嘛！
而且这开辟几块室外试车场，说不定能成为咱们蓉城车展的一大特色哩……
不得不说，这蓉城车展的举办方，脑袋瓜子灵活，很快就顺应民意，延长开放期。
并且很快就在室外，搭建了开放试车场地……
这下，蓉城车展可是更热闹了，厂商们对于这样的条件，自然是举双手欢迎的。
原本只花了五天的钱，没想到这次能开八天。
而且对于其他厂商而言，别看火的是奇瑞和长城，可他们也能跟着分到一些流量啊！
所以他们又何乐而不为呢！
至于奇瑞和长城，对于这样的场景，那自然是乐不得的。
他们这两款重磅新车，可不光是把国内车圈给炸了，甚至连很多国际车厂也都被这两款重磅产品给炸蒙了。
连带着很多消费者也炸窝了。
原本今年，国内的汽车市场，供需都不断特备旺盛。
因为大流行病的缘故，很多消费者手里都面临资金不足的问题。
很多原本准备买新车，或者换车的车主，都选择观望一段时间再说。
而年初的时候，很多车企，还以芯片涨价，供货短缺为借口，公然给自己的汽车涨价。
就比如本来就靠国内市场续命的窝窝，就涨了很多。
可是随着星火科技提供的碳纳米管芯片，这些车企很快就又被打回原形。
涨价的都降了回去，而且再也不敢以芯片涨价为借口了。
因为大家都知道，这时候谁要还拿这件事当借口，那他就是个煞笔了。
不过别看降了价了，可市场环境却并没变好。
唯一的好消息就是4月份的时候魔都车展，长城推出的坦克300，算是大火了一把。
他们坚持多年的理念，终于是取得了重大突破。
真正拿出了一款，可以和普拉多，牧马人抗衡的车型。
虽然性能方面，不算特别突出，但好就好在各方面做的都非常均衡。
越野性能，油耗，空间，稳定性，在配上合适的价格，这款车想不爆都难。
新车上市，就取得了月销量过五千的数据，甚至后面还一度爬坡直接干到了七八千的月销量。
要知道这可是非常小众的硬派越野，不是那种面对都市群体的都市SUV。
在这个圈里，能把销量做到这地步，那可以说已经算是出圈了。
而长城也借着这款车，狠狠的火了一把。
可谁都没想到，这才仅仅几个月的时间，长城就推出了这款车的混动版。
并且靠着这个车型，又狠狠的把爆火的一幕演绎了一回卷土重来！
而且这次，他们是真正的出圈了！
要说以前这款车型火，那也仅仅局限在广大越野爱好者的圈子里。
毕竟那时候，这个圈子里有很多人喜欢越野，但手里银子不够。
只能买二手普拉多，或者二手牧马人过过瘾的。
又或者不想买二手车，只能干看着过瘾的。
可坦克300的出现，把硬派越野的门槛一下就拉低到了二十万出头。
而且各方面的性能还那么均衡，这一下就引爆了广大越野爱好者的热情。
二十个W，你就能享受到，普拉多，和牧马人一样的越野激情，你还要啥自行车啊？
所以这款车一下就爆了，甚至订单都排到几个月以后了。
而半年之后，随着他们推出混动版车型。
这下，可是真的出圈了，就算很多不是越野爱好者的消费者，也一眼就看中了这款车的车型。
这款车简直满足了所有人的所有需求啊！
首先是硬派SUV，空间大，安全系数高。
然后就是驾驶舒适性这一块，也做的特别突出，里面的电子配置，那更是完胜普拉多那种三十年前的老人院风格。
长城可以营造的高级感，更是让这款车里面，完胜牧马人，甚至比起路虎都不遑多让。
然后就是大家最关心的油耗，混动版，都市拥堵路况，百公里4L。
你还要啥自行车？
这可是2.1吨重的车，而且你还能自动调节混动驾驶模式设置，还给你加了个人工智能驾驶辅助。
要知道他们的人工驾驶辅助，可是来自星火科技的小艾……
你还能要求更多吗？
而且当你有一天开腻了都市路况，你可以直接开这款车，去沙漠，去海边，去上山下河。
只要你想，这车就没有带你去不了的地方……
正是因为看透了这一点，这款车在公众开放日当天就爆炸了。
长城是当天下午两点开放预售的，结果当天他们的销售，在闭馆的时候都没能下班。
络绎不绝有消费者跑到他们这一块来下单，不光是蓉城本地的消费者。
还有从附近双庆跑来的，还有上边西疆省跑来的。
要知道蓉城附近，可是出了名的山多，路难走。
很多地方，到现在也才刚刚公路通车。
而且因为大车多，还时不时有山上落石，会砸坏路面。
所以这附近的山沟沟里，路况那可不是一般差。
普通小轿车，一般是不敢进去的。
西疆高原，那就更不用说了。
当地老百姓，和机关单位，大多用的都是普拉多。
虽然大家也知道这车油耗高，车况简陋，而且价格虚高。
但是么得办法，因为这老家伙，确实不容易坏啊！
所以大家明知道那玩意不咋地，缺点多，但也没什么其他好的选择。
可现在不一样了，坦克300出现之后，新的替代品这不就出现了嘛！
性能强悍，价格不高，最关键是你想要的他都有。
就算你不敢想的，他也一样都给你了。
所以你还有什么借口不选他？
而且坦克300，可不光是引爆了本地消费者的热情。
甚至很多原来持币观望的消费者，这次都坐飞机过来现场考察这款车了。
以前大家都只是在网上看这款车的上市发布会了。
可是看到新公布出来的数据参数，大家是再也坐不住了。
啥？特么的，都市路况，百公里油耗，只有4L？
我不是在做梦吧！什么，蓉城车展这车提供外场地路试画面？
啥也不说了，眼见为实，过去看看吧！
因为厂家说了，目前只在车展现场接受预定。
全国其他地区的4S店，要等这一批车辆排产之后，才能开始接受预定。
官网商也同样如此！
尼玛，尽管大家都知道，他们这肯定是为了配合蓉城本地管理机构，对车展做出的支持。
但是么得办法，虽然蓉城的举办方给力呢！
人家给面子，厂家自然得懂事儿。、
所以很多实在等不了的消费者，就来了！
而到了现场，在场馆外面，看了这车实际路试情况之后，很多人当场就下了订单。
还有很多没能去现场的，那现在做的第一件事，就是直接去长城4S店。
之前不是在你家下了坦克300的订单吗？
给我停了，我要换成混动版坦克300，啥？我得加价？
没问题，差多少钱吧！这钱都不是事儿！
不愿意的，退款你走人。
还有就是要求开放几个场外试车场地的，一样没问题。
而蓉城车展的举办方，自然也是抓住了这次机会，尽最大可能来满足消费者的需求。
因为他们发现了这绝对是个好机会，可以把他们的荣成车展做大做强啊！
虽然咱不是京城，魔都这个级别的超一线城市。
咱如果抓不住这个机会，那还不如买块豆腐撞死算了。
你看消费者们这么热情，那咱们怎么能浪费了他们的热情呢。
你就是要求开放延期嘛？没问题，反正场馆空着也是空着，至于后面排期的展览，按顺序延后呗。
这两个车展，一般都是隔年举办一次。
今年你开，明年就我开。
而很多知名车企，一般都会把自己重量级的新车，放到这样全国性的重量级车展上发布上市。
但谁说咱们的车展不能有自己的特色啦？
你瞧，这次长城和奇瑞的新车，这不就炸街了？
反正只要时机对了，手里又有王炸，不放出去憋着难受，那就直接放了。
可是谁都没想到，这次奇瑞和长城会在蓉城车展上炸街。
要说级别，在全国范围而言，并不算大。
而真正的全国级别的车展就俩，一个是京城车展，一个是魔都车展。
以前那些国际大厂，对这样的车展并不太重视。
只有一些国产车企，会在这样的车展上发布新车。
但是最近几年，因为车圈竞争太激烈，所以有些车企也就不在乎什么国际不国际了。
而像蓉城车展这个级别的车展，那就多了去了，比如羊城车展，双庆车展。
几乎国内叫得上号的大型城市，每年都会有个固定的车展。
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要知道蓉城车展，不过是国内最近几年才刚刚兴起的一个地方性车展。
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