所以双方一见面之后，伊万少校就很出人意外地对娄烨副团长道：“娄先生，关于谈判的事情，我们认为并不着急，你们不远万里的来到咱们这儿，怎么说我们也要先尽了地主之谊，我们国防部的领导们也特别嘱咐了，要让远道而来的中国朋友，尽情地畅玩一番，感受一下我们武克兰人的热情。所以接下来这两三天，我会带你们到咱们武克兰风景最优美的几个地方好好的玩一玩。接下来我们再慢慢的谈。”
沈欢一听伊万少校这话，就明白是怎么回事了，敢情对方也是有准备的呀，他们这还用上了商务谈判里面最狠的一招，最后期限策略。
伊万少校，不，其实是她背后的武克兰国防部！或者说也有曙光机械设计局的人参与。他们肯定是知道中国军事技术访问团，这一次来武克兰也是有一个期限的，也就是七八天最多十来天时间，就得回去。
那个案例沈欢也是记忆深刻，当时一个德国大公司应脚盆邀请去脚盆进行为期四天的访问，以草签协议的形式洽谈一笔生意，双方都很重视。德方派出了由公司总裁带队，由财务、律师等部门负责人及其总裁夫人组成的庞大代表团，代表团抵达脚盆时受到了热烈的欢迎。
在前往宾馆的途中，脚盆社长夫人询问德方公司总裁夫人：“这次是你们第一次光临脚盆吧？一定要好好旅游一番。”
总裁夫人讲：“我们对脚盆文化仰慕已久，真希望有机会领略一下东方悠久的文化、风土人情。但是，实在遗憾，我们已经订了星期五回国的返程机票。”
同样的在军舰上也是如此，如果说装一台国产化的燃气轮机出了故障不能用的话，还有三台进口的，这样也能开，只是速度要降下来一些罢了。
如果全部上国产的，那要是一次全坏了就麻烦大了。所以什么都是一步一步来，不过海军在试用过程中发现，国产化的GT25000燃气轮机，可靠性真的更好，甚至还经历了索马里护航，都没有出现过大的问题。
因此没过多久，国产的052C/D驱逐舰就全部用的国产燃气轮机，这也是圆了中国的燃气轮机梦，实现了主力驱逐舰燃气轮机的全部国产，解决了海军装备的心脏病问题。
所以他们也是利用了这一点，想办法拖延时间，这样的话到了中方代表团快要回国的前两天再进行谈判，那么主动权就在武克兰方面了，因为中方代表团肯定是要急着完成谈判回国的。
这个策略沈欢倒是很清楚，前世他还曾经参加过这方面的培训，当年老师还举了一个有名的案例，也就是在九十年代初，一个德国大公司还上了脚盆国的当。
只不过接下来的事情就让谈判组的成员们傻眼了，因为在和对方的谈判组对接之后，对方却是并没有要立刻谈判的意思，而是邀请赵劲夫他们几个谈判专家，到武克兰的几个旅游景区游玩。
负责燃气轮机谈判的武克兰谈判小组的组成竟然就是伊万少校，另外几个成员都是曙光设计局的几个专家，其中一个就是那个尤里，把沈欢视为情敌的那个家伙。
并且国产化率也是一步一步的提升，最后超过了百分之九十五，海军的驱逐舰也是在试用过程中发现，国产化之后的GT25000甚至比原版的还要好用，可靠性更高。因为一开始是在军舰上用三台原版的燃气轮机，搭配一台国产化的版本，不仅仅是海军这么做，空军也是这么做的。
比如说国产的歼十一系列战斗机，换装国产发动机的时候，就是用一台国产涡扇十，另一台用的还是大毛的三一发动机。这样的话如果说国产发动机出了故障，还有另一台可以用，确保飞机能够返航降落成功。
而那时候的海军的各种军舰都已经完全实现了中国心，并且这些中国心在世界上也是性能先进的产品，所以总的来说，在动力装置的自主程度上，海军还是走在了空军的前面。
这一切都是得益于这一次引进武克兰的GT25000燃气轮机，所以沈欢也知道这一次，能够参加这样的谈判任务，可以说是一次难得的机遇，无论如何这一次也要把武克兰GT25000燃气轮机的全套技术和图纸都拿到手。
当然，也要尽可能用最小的代价，因为现在中国的外汇储备也不算多，那些美元都是像江南常兴造船厂这样的企业一分一分赚回来的。
当然随着中国的科技和工业实力的发展，到后来中国军舰的动力装置，也超越了西方国家，甚至与米国齐头并进，在某些方面还超过了米国，那就是055大驱将要实现的全电推进，电磁炮等新概念武器，以及新一代国产航母的电磁弹射系统。
七〇三研究所也是国内第一个自主走完研发、设计、生产、运行全过程的科研院所，生产的多个型号燃机填补了国内的空白，可以说比起空军的航空发动机来，海军的燃气轮机之路走得非常顺畅，毕竟沈欢重生之前，国产的歼二零战机用的还是涡扇十发动机，也就是所谓的A状态，还没有实现全面的设计指标。因为国产的高性能大推力涡扇十五发动机，还没有定型和量产，尽管已经在歼二零上面试飞过。
这一次基本上商定了那十台燃气轮机的报价，以及全套图纸和技术的报价。十台燃气轮机总价，并且还有附带条件，那就是武克兰方面要负责燃气轮机达到真正的实用，也就要必须要派专家到中国。
不过大家也一致的做好了跟武克兰人进行几轮谈判的准备，因为武克兰人也不傻，肯定是想利益最大化，所以他们肯定会想各种办法来让中国出更高的价。
不过沈欢可是重生者，他当然很清楚武克兰人肯定会把这些东西卖给中国的。在原来的历史上，GT25000燃气轮机的国产化，也的确是由第七〇三研究所全面负责的，由430厂也就是西航发、哈汽轮机厂等生产单位负责零部件生产与组装。
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